こんにちは南仙台の父（hrperficio）です。
今回は2024年問題として報道でも取り上げられる運輸・物流の労働規制に
よる2024年問題を取り上げました。
従来は一般労働よりも雇用規制の緩い状況だった運輸業界でしたが、人手
不足解消のための労働条件の改善や事故多発による労働条件の規制といっ
た側面から2024年から厳しい労働規制の適用となって、長時間労働ができ
なくなることから、トラックやバスなどの物流・交通への影響が指摘されて
います。
以前よりも全体的な賃金構成も厳しい労働環境にあり、若い人たちから敬遠
されている運輸・物流業界ですが、こうした影響によって経済にも様々な問
題が生じるとされています。
さて、2024年問題は日本経済に大きな負担となっていくのでしょうか。
写真は鑑定の結果となります。
左側が結果、右側が環境条件となります。
まず結果ですが、死のカードの正位置が出ています。
死のカードの正位置は停止や終末、破滅や終局、清算や消滅、満身創痍や悪
い転機、陰謀や損失といった意味があります。
結果からいえばかなりの問題が生じることになります。
社会生活からいえばジャストインでの物流システムはもう止めざるを得なく
なり、製造だけでなくコンビニ・スーパーといった業界も大きな影響を受け
ることになります。
また、仮に労働条件が改善できたとしても、物流コストを上げる発想には向
かず、相対的な仕事を畳まざるを得ない企業が増え、物流よりも運輸・交通
の方に大きな影響が出そうです。
特にバスについては長距離バスだけでなく、路線バスや観光客相手のバスな
ども含めて立ち行かない状況になる可能性があります。
政府がインバウンドを推奨する中では逆行するだけでなく、更に利用が減少
したり、価格が上がったとしても支え切れる需要もなく、結果として現場を
支える人たちへの恩恵は殆どないことを意味します。
悪循環がどんどん繋がっていき、地方はもちろんのこと都市部でも大きな影
響を受け、都心でもかなり深刻な物流事情となる可能性を暗示します。
また、一部の企業は法の目を盗んで従来通りの稼働を行うでしょうが、これ
らも結果として事故に繋がって企業そのものが淘汰され、業界全体として首
を更に締め上げていくことになりそうです。
次に環境条件ですが、月のカードの逆位置が出ています。
月のカードの逆位置は失敗にならない程度の誤りや過去からの脱却、未来へ
の希望や優れた直感といった意味があります。
社会ではデジタル化や自動化を標ぼうする向きもありますが、より集約化し
たロジスティック網を構築する、自動運転や個別配送の見直し、拠点受け取
りといった荷物配送に関わる見直しを図る機会にもなります。
また、今は白タク・白バス規制がありますが、自家用車の混乗や改めてリモ
ートによる業務を進める、業務のデジタル化や短納期の見直しなど、様々な
制度構築もやらざるを得なくなるでしょう。
自動車自体の構造も転換期に入っているかもしれません。
整備の手間を可能な限り減らす動きやブロック・ユニット工法による自動車
やそれに伴う電動化などもあるかもしれません。
また、人の住む場所についての考え方なども将来的な議論の俎上に上がるこ
ともあるでしょう。
カードが示す通り、多少不便になっても持続できる方法や抜本的な新たな未
来構想など、大きな取り組みが必要となるようです。
小手先の改善ではどうにもならない問題となり、更にこの後は深刻な問題が
待ち受けています。
この問題は日本国内の問題ではなく、この先は世界全体が抱える問題となる
リスクがあります。
そうした点で日本が世界に先駆けた対応を取れるのか、そうした点でも注目
を集める課題となるでしょう。
鑑定結果
